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Serbatoi GPL PDF Stampa E-mail
La Carbone Climatizzazione, si occupa anche della rigenerazione dei serbatoi per lo stoccaggio di Gpl fino a 13m3  per l’installazione fuoriterra ed interrati.
Questa sezione è particolarmente rivolta alle aziende distributrici di GPL che hanno necessità di avere un punto di riferimento nel meridione e non solo. L’impianto creato appositamente per la lavorazione dei serbatoi, garantisce una qualità standard elevata  e tempi di lavorazione ristretti.
L’impianto e’ distribuito come segue:
  1. Zona Bonifica
    • In questa zona i serbatoi vengono  svuotati da eventuali residui di GPL, smontati tutti gli accessori, saldato il tappo di fondo(se il serbatoio da rigenerare, sarà trasformato da fuori terra ad interrato) ed effettuata la prova idraulica.
  2. Zona Sabbiatura
    • La sabbiatrice automatica di ultima generazione, insieme ad una graniglia speciale studiata appositamente per questo tipo di lavorazione, garantisce un grado di sabbiatura SA2.5 omogeneo ed il rispetto totale per la lamiera del serbatoi.
  3. Zona Prova spessimetrica
    • La prova è effettuata con appositi spessimetri ad ultrasuoni ed effettuata da personale qualificato e certificato per garantire lo stato dei fondi e del fasciame del serbatoio.
  4. Zona Verniciatura
    • Verniciatura serbatoi fuori terra. I serbatoi vengono introdotti nella cabina di verniciatura dove si procede come segue:
      si passa una prima mano di fondo antiruggine a base epossidica, appositamente studiato  per questo utilizzo, di spessore non inferiore a 40 micron. La seconda fase, o fase finale prevede  l’applicazione di uno strato protettivo  di vernice poliuretanica-bicomponente per esterno con spessore minimo di 30 micron.
  5. Verniciatura Interrati
    • Sui serbatoi viene applicato uno strato di vernice epossidica bicomponente, di spessore minimo 500 micron, certifica all’uso per i serbatoi  GPL da interrare.
  6. Zona Assemblaggio accessori prova tenuta
    • In questa zona, si installano gli accessori a corredo(gruppo multivalvole, valvola sicurezza ecc..) e si passa al collaudo finale con azoto.
Il tutto viene corredato della certificazione di omologazione ISPESL e di tutti i nuovi materiali installati.
 

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